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省工业和信息化厅:多举措推进黄标车回收拆解工作
2018-11-19 09:29:31  作者:孟维东  来源:交通安全周刊
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  本报讯(记者 孟维东)黄标车治理淘汰工作是一项系统的社会工程,离不开相关职能部门的相互协作。按照省政府的部署和安排,在全省黄标车治理淘汰工作中,我省工业和信息化部门主要负责黄标车淘汰后的回收拆解工作。

 
  自全省治理淘汰黄标车工作启动后,省工业和信息化厅高度重视,于7月27日印发了《云南省工业和信息化委关于贯彻落实<云南省黄标车治理淘汰工作方案>的通知》,及时对该项工作进行安排部署,并结合黄标车治理淘汰时间紧、数量大、任务重的实际,提前对全省《报废汽车回收证明》使用情况进行预判,并印制好20万份报废汽车回收证明,确保黄标车淘汰后的回收工作顺利开展。
 
  同时,为了方便黄标车车主及时交售车辆,省工业和信息化厅收集整理了全省34家报废汽车回收拆解企业及111个回收网点的服务电话(目前实际为35家企业和122个回收网点),在云南省黄标车查询网站和省资源再生二手车行业协会网站上进行公布,并要求各州市工信部门和企业将服务电话在属地进行公开。
 
  为确保报废汽车回收拆解市场秩序稳定,9月5日,省工业和信息化厅印发了《关于治理淘汰黄标车期间开具报废汽车回收证明有关问题的通知》,对报废汽车回收证明使用提出具体要求,并进行了规范,明确不得买卖、变造、伪造回收证明。9月13日,印发了《关于加强黄标车淘汰期间报废汽车回收监管工作的通知》,要求企业按照报废汽车回收政策要求,严格审核车辆、规范录入信息、及时办理报废手续。10月19日,又印发了《云南省工业和信息化委关于黄标车回收拆解业务有关事项的紧急通知》,对国家和我省相关政策进行了再次强调,对一些可能出现的违法违规行为进行及时处理和防范。同时,还派出人员深入昆明、红河、文山等地的回收拆解企业进行督查,并通过信息管理系统进行实时监控,进一步确保了黄标车回收渠道的畅通和回收拆解市场的稳定。
 
  针对工作中出现的车辆堆放场地不足、回收证明出具时间长、异地交车受限、车辆监销注销慢、压价回收等情况,工业和信息化部门及时研究对策,提出回收企业必须在48小时内为报废的黄标车出具回收证明、允许设立临时堆放场地、先注销后监销等特殊措施,较好地处理了各种问题。
 
  省工业和信息化厅副厅长袁国书表示,到目前为止,通过工信部门、报废汽车回收拆解企业和行业协会等的共同努力,全省治理淘汰的黄标车得到有效回收,整个报废汽车回收行业的市场秩序保持稳定。
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